Der Ursprung: Bahnhofsgebäude der Kreisbahn Leer - Aurich - Wittmund

1898: „Das Empfangsgebäude sollte quer zu den Gleisen errichtet und die Zufahrtsstraße teils auf Eisenbahngrund, teils auf dem Gelände der Kgl. Präparandenanstalt (Gymnasium) angelegt werden“

25. 9. 1900: "Am Dienstag, 25. 9. 1900 fand schließlich die Abnahmefahrt für die Reststrecke statt. Nach Besichtigung der Bahnhofsanlagen in Aurich durch die Fahrtteilnehmer fuhr der Zug um 10.10 Uhr in Aurich ab.

1911: Fahrtzeit Aurich - Leer: 2 Stunden und 5 Minuten; Aurich - Wittmund: 1 Stunde und 15 Minuten.

1956: Einstellung des Personenverkehrs, 1969: Einstellung des Güterverkehrs und Abbau der Gleisanlagen

Historische Fotos & Informationen: Kreisbahn-Gebäude Aurich [2000]

Kreisbahngebäude am Anfang des letzten Jahrhunderts (im Hintergrund Bahnsteig und Betriebswerk der Kreisbahn)

"Die Erdarbeiten an der Strecke Aurich - Wittmund zogen sich bis zum Sommer 1899 hin. Ende August waren die Arbeiten bis auf die Bahnhofsgebäude in Aurich und Wittmund beendet, so daß am 4. 9. 1899 die landespolizeiliche Abnahme erfolgen konnte. Der Beginn der Abnahme war auf 8.45 Uhr am Bahnhof Aurich festgelegt worden, verzögerte sich aber durch das wegen eines Unfalls der Lok verspätete Eintreffen der Herren aus der Wittmunder Gegend" (S. 13).